近日國際航空運輸協(xié)會（IATA）表示，在全球范圍內(nèi)進行新冠病毒疫苗空運運輸或?qū)⒊蔀椤皻v史以來最大的空運挑戰(zhàn)”，完成這一項整體工作量目前來看至少需要8000架波音747客機。

　　據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，IATA表示，雖然目前還沒有成熟的新冠病毒疫苗，但國際航空運輸協(xié)會已經(jīng)在與各大航空公司、機場、全球衛(wèi)生機構(gòu)和制藥公司合作，制定在全球范圍內(nèi)空運疫苗的計劃。盡管目前的疫苗分配方案是基于每人僅需要一劑疫苗的假設(shè)，但是如此計算下來，完成這一工作仍然至少需要8000架波音747客機。

從貨物運輸角度看，疫苗的運輸遠要比普貨復(fù)雜得多。如此來講，從貨物出廠開始，到達指定的航空貨運站、對應(yīng)監(jiān)管庫溫度要求，后續(xù)疫苗裝機，對于藥品類、疫苗貨物出口的客機需要機艙內(nèi)溫度保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內(nèi)保持更低的溫度，達到冷凍的效果，因此，符合疫苗運輸條件的飛機數(shù)量較少。IATA貨運主管格林·休斯（Glyn Hughes）直言，現(xiàn)在需要做的是將全球疫苗航空運力擴大到所需的規(guī)模。

　　另據(jù)報道，一些地區(qū)自身面臨的復(fù)雜問題加大了疫苗運輸?shù)碾y度。IATA指出，當下在整個非洲范圍內(nèi)分發(fā)疫苗是“不可能的”，這是由非洲航空貨運能力缺乏、地區(qū)規(guī)模大以及邊境過境手續(xù)復(fù)雜等多重因素導(dǎo)致的。因此，新冠疫苗的運輸將需要“近乎軍事行動般的精確度”，并需要在疫苗倉儲地構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)中建立冷藏設(shè)施。此外，IATA也在聲明中強調(diào)了運輸安全的重要性，“必須做好安排，確保疫苗不被盜竊，且運輸過程不受干擾。”